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Desde que se lanzó el primer Saltiga en 2002, la demanda de carretes de agua salada para trabajos pesados ha aumentado constantemente. El Saltiga original estableció un nuevo estándar para esta categoría y ha evolucionado continuamente.
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En 2020 Saltiga se reinventa y ofrece a los pescadores el Saltiga más avanzado tecnológicamente que se haya producido. Ampliamente rediseñado desde la perilla de arrastre presenta la lista más avanzada de características, para afirmarse una vez más como el mejor carrete spinning de agua salada. En el corazón del rediseño se encuentra la nueva carrocería Monocasco. Un cuerpo de una sola pieza capaz de sostener componentes de engranajes internos mucho más grandes está mecanizado a partir de aluminio de alta resistencia para proporcionar una resistencia sin precedentes y un sellado mejorado. Alojado dentro de la carrocería MQ, hay un engranaje de transmisión completamente nuevo, que proporciona una fuerza de engranaje más del doble que la de su predecesor.
El nuevo cuerpo MQ también cuenta con un nuevo diseño de cubierta trasera, que elimina los tornillos de la parte inferior del carrete para mejorar contra la intrusión, la cubierta también se produce a partir de ABS reforzado para eliminar la electrólisis potencial con el cuerpo de aluminio. Los procesos mejorados de pintura y acabado también extienden la durabilidad al lado cosmético, brindando una protección contra la corrosión mucho mejor. Nuestros ingenieros crearon una nueva pila de arrastre, aumentando el número de arandelas para ofrecer diez veces la durabilidad de arrastre en comparación con el modelo anterior de Saltiga. Una perilla de arrastre de aluminio de disipación de calor de nuevo diseño ofrece una refrigeración y una disipación de calor mejoradas. Un diseño de carrete ABS Longcast de nuevo diseño ofrece un rendimiento de lanzamiento mejorado y una gestión de línea mejorada.
Los carretes sellados magnéticamente utilizan la tecnología patentada de Daiwa para aplicar aceite magnético que puede cambiar la densidad y la forma cuando se agrega un campo magnético. Cuando se aplica la tecnología Magseal al eje principal y / o al rodillo de línea de un carrete, se produce un sello de baja fricción que evita que el agua, el polvo y la arena entren en contacto con los componentes internos del carrete. El resultado es un sello hermético con una resistencia mucho menor que los sellos de goma.
o Referencia SALTIGAG14000XH
Relación de Engranaje 6.2:1
Recuperación por vuelta 52.9’’(134cm)
Peso 666gr (23.5oz)
Capacidad de línea Mono (Lb. Test / Yards): 25/330, 35/280
Capacidad de línea Trenzada (Lb. Test / Yards): 65/330, 80/280
Arrastre Máximo 55 lb